武汉地铁12号线年第一棒

来源：乐鱼体育全站app官网入口    发布时间：2024-03-13 13:28:12

  1月4日，跟着“井冈山4号”盾构机刀盘慢慢滚动向前推动，武昌段4标项目秦园路站-公正途站区间盾构顺畅始发，盾构机将正式敞开“沙湖穿越之旅”。此次穿越是全线除长江以外最长间隔的盾构施工，也是武昌段最长盾构区间施工，标志着项目建造取得突破性开展。

  秦-公区间右线米，选用盾构法施工。盾构机需求穿越长约1092米的沙湖以及多条市政管线及重要建筑物，且穿越地段地质条件杂乱，地层坐落长江一级阶地和三级阶地，为二元结构地层组合，即上部为粉质粘土，下部为砂性土承压含水层，施工难度大、安全危险高，对盾构掘进各项技能参数要求极高。依据地道施工地质条件，经过专家证明定见，施工方挑选中铁配备最新研制的土压平衡盾构机——“井冈山4号”，该盾构机装备了可伸缩性主驱动、超前地质勘探、高精度气液平衡、同步打针双液浆、盾尾空隙自动丈量、盾构径向空隙补偿体系等一系列智能化体系，具有安全性好、掘进效率高、习惯能力强等特色。

  为保证“井冈山4号”盾构机顺畅始发，项目部超前策划、精心安排，结合现场施工特色一直在优化施工安排计划，严控盾构组装质量，优化洞门破除工艺，不断加大对盾构作业人员和现场技能人员的训练力度，继续强化作业人员的安全质量认识，并严厉执行领导班子24小时带班准则，保证现场有关问题能取得快速有用的处理。一起，在盾构机掘进过程中，经过凭借盾尾空隙自动丈量体系和污水管自动监测体系等数字化信息化手法，继续监控盾构机的掘进状况，实时调整盾构机姿势和推动参数，保证了盾构施工正常进行。

  1月5日，饱览路站-四新南路站区间左线盾构“斥候二号”成功始发，标志着博-四区间进入双线盾构掘进施工阶段。

  该区间左线米，沿四新南路向西敷设，为保证“斥候二号”成功始发，项目部提早策划、精心安排、缜密布置：编制了饱览路站-四新南路站区间盾构始发、掘进、接纳专项施行工程的计划，并举行专家评定会对计划进行证明；对现场作业班组进行盾构始发、管片组装、壁后注浆、管片防水等工序的施工、安全技能交底；查询区间周围的构筑物、管线状况并布设全方位的监测点进行维护；配齐人、料、机等施工资源并拟定有清晰的目的性、可操作性的应急预案；始发前举行了要害节点检验会，对盾构始发的各项条件进行了审定和评价。

  在元旦假日期间，该项目部整体职工自动抛弃假日，坚守岗位抢抓进展，力保博-四区间左线盾构始发节点顺畅完结。下一步，该项目部将紧盯节点方针，加强年前安全管理工作，加速现场施工进展，奋力为高效完结2024年方针使命打下坚实基础。

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